ЕVT планирует до октября 2020 построить новый причал

EVT намерен в 2020 году приступить к развитию причальной инфраструктуры комплекса и построить еще один причал для перевалки зерновых грузов. Его длина составит 180 м, глубина у причальной стенки — 11,5 м — как и максимальная глубина в акватории Николаева. 

По специализации новый причал будет универсальными с установленной на нем судопогрузочной машиной NEUERO. В перспективе возможна перевалка генеральных, навалочных грузов в зависимости от развития комплекса и строительства новых специализированных терминалов.

«Новый причал даст нам возможность одновременно принимать и обрабатывать два судна класса Panamax, увеличит скорость и объемы отгрузки. Мы хотим в мае начать строительные работы и к октябрю ввести его в эксплуатацию. Сейчас анализируем рынок в поисках подрядчика и для закупки материалов. В Украине есть несколько компаний, которые способны быстро и качественно построить такой причал», — рассказал директор портового оператора «ЕВТ Грейн» Сергей Гунько. 

Подрядчику необходимо будет обеспечить весь спектр строительных работ: забивку шпунтовых свай, строительство подкрановых путей под судопогрузочную машину, бетонирование верхнего строения причала, оснащение отбойными устройствами и швартовыми тумбами. Располагаться причал будет фронтально — в одну линию следом за существующим причалом №4. Учитывая технические характеристики, причал сможет принимать балкера различных классов, начиная от Handysize до Panamax.

После завершения строительства гидротехнического сооружения длина причальной линии терминала EVT составит 500 м. В настоящее время EVT эксплуатирует причал №4, который находится в частной собственности терминала. Его длина составляет 320 м, из них 280 м — полезная площадь. Глубина у причальной стенки — 11,5 м. За год работы самым крупным судном, которое швартовалось у данного причала был балкер типа Panamax дедвейтом 80370 тонн с габаритами 229 м в длину и 32 м в ширину.